7月18日，錢(qián)江晚報(bào)發(fā)布《杭州機(jī)場(chǎng)啟用 K2網(wǎng)約車(chē)上客區(qū)》。

本報(bào)訊 7月15日起，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)K2網(wǎng)約車(chē)上客區(qū)開(kāi)啟試運(yùn)營(yíng)，這一變化讓旅客打網(wǎng)約車(chē)有了新選擇。

記者了解到，全新啟用的K2網(wǎng)約車(chē)上客區(qū)，位于交通中心B2層2號(hào)電梯廳內(nèi)，靠近T4航站樓，將與原有的K3、K4網(wǎng)約車(chē)上客區(qū)同步運(yùn)行，這標(biāo)志著杭州機(jī)場(chǎng)網(wǎng)約車(chē)正式進(jìn)入“3上客區(qū)”時(shí)代。

杭州機(jī)場(chǎng)場(chǎng)區(qū)中心停車(chē)營(yíng)運(yùn)模塊副經(jīng)理樓鐵文介紹，此前，K3、K4上客區(qū)日均車(chē)流量超12500車(chē)次，地鐵停運(yùn)后交通分擔(dān)率超50%。隨著客流車(chē)流增長(zhǎng)，這兩個(gè)上客區(qū)的通行壓力日益明顯。

K2上客區(qū)投用后，將承擔(dān)約20%的網(wǎng)約車(chē)車(chē)流，K3、K4則分別承擔(dān)35%和45%，有效緩解原有上客區(qū)的擁堵，加快司乘會(huì)面速度，減少旅客等待時(shí)間。它的一大優(yōu)勢(shì)，是對(duì)T4航站樓到達(dá)旅客更“貼心”：原來(lái)，T4旅客要走到K3、K4上客區(qū)，需步行七八分鐘；而現(xiàn)在到K2上客區(qū)，從T4國(guó)內(nèi)到達(dá)口出發(fā)僅需約5分鐘，直線距離200米，步行距離和時(shí)間都縮短了30%。對(duì)于拖著行李箱、帶老人小孩的旅客來(lái)說(shuō)，這段縮短的路程能讓旅途輕松不少。

試運(yùn)營(yíng)首日，K2上客區(qū)已有約2000人次在此打車(chē)，在暑運(yùn)高峰期間有效分流了客流。

在線上打車(chē)時(shí)，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)已同步更新K2上客點(diǎn)信息。旅客在平臺(tái)選擇“T4航站樓-交通中心”后，會(huì)自動(dòng)跳轉(zhuǎn)至“交通中心B2層-K2上客區(qū)（近T4）”。不過(guò)目前試運(yùn)營(yíng)階段，僅滴滴平臺(tái)可定位至該點(diǎn)，后續(xù)穩(wěn)定后將開(kāi)放至其他平臺(tái)。

此外，K2上客區(qū)面積超4000㎡，設(shè)有7個(gè)上車(chē)點(diǎn)等待區(qū)，候車(chē)環(huán)境大幅提升：9臺(tái)中央空調(diào)和20臺(tái)電風(fēng)扇保障暑運(yùn)期間的涼爽；休閑座椅、吧臺(tái)搭配便民插座，解決旅客“充電焦慮”。未來(lái)，K2上客區(qū)還將啟用智慧顯示大屏，實(shí)時(shí)展示網(wǎng)約車(chē)車(chē)牌、入場(chǎng)時(shí)間等信息，讓旅客候車(chē)更安心。（本報(bào)記者 陳薇 通訊員 施東杰）